Minden vizes hely szimbóluma, valamint valós mentőeszköz a mentőöv. A mentőgyűrű NEM PARAFA!!!! Kb húsz éve már, hogy NEM parafából készül. Rendkívül könnyű műanyag hab, tehát nem kell félni, hogy megsebesít valakit, aki amúgy is szorult helyzetben van (úm: mentésre szoruló polgártárs).

Azokra a helyekre, ahol követelmény a 'bevizsgált' mentőgyűrű, többnyire csak ezt a típust fogadja el az aktuális hatóság. Ez dögnehéz jószág rendelkezik valódi 'certficate'-tal, így aktív bányatavak, halastavak, nagyhajók, hajódaruk.... (és még sorolhatnám) esetében ez az elfogadott mentőeszköz!

Többnyire csak a kisebbiket tartjuk készleten, de arra is érdemes rákérdezni, főként, ha több darab beszerzése szükséges!!

Korlátra (vagy bárhova) szerelhető mentőgyűrű tartó eszköz, mely a mentőpatkó tárolásakor sem sértődik meg. Mindig kéznél tartható a mentőeszköz, mely könnyen kivehető a tartóból, így rögvest hősök lehetünk vészhelyzet esetén.

UV álló, bevizsgált mentőeszköz, 130 kg-os teherbírással. Mint az kiderül a Kötelező felszerelések ('Érdekességek' menü), ide vonatkozó pontjából, ezekhez az eszközökhöz szükség van némi kötélre is, mellyel visszahívhatjuk eldobás után. 8 mm-es felúszó kötelet célszerű használni, két métert köré fűzve, nyolcat dobókötélként (gyakorlott fejszámolók már tudhatják: ez tíz méter). A kötél azonban (sajnálatos módon), nem tartozéka az eszköznek (ld:alant a köteleknél).

CE100-as euró szabványnak megfelelő életvédelmi eszköz.

UV álló, bevizsgált mentőeszköz, 100 kg-os teherbírással. A kötél (8mm-es, 8 + 2m) nem tartozék itt sem (ld: feljebb). A mentőeszközök bármelyike elfogadott, a hajók vizsgáztatásakor, de a mentőmellények meglétét, nem váltja ki (a közhiedelemmel ellentétben).

CE100-as euró szabványnak megfelelő életvédelmi eszköz.

A dobózsák, vagy mentőkötél főként vizitúrázók által használatos mentőeszköz (Régen dobókörtének ismerték, ma inkább dobószaloncukorra hasonlít). Használata: kötél, zsák szája felé eső vége megragad, zsák eldob (x méter kötél lefűződik), fuldokló elkap, megmenekül. Ilyen eccerű. Hajókon nem kötelező felszerelés! Evezős túrákon viszont roppant hasznos és kis helyen elfér.

Valamelyik többnyire készleten. (A 30m-es verzió CE vizsgával rendelkezik.)

Bevizsgált mentőeszköz, vizsgás hajókra, életmentésre szakosodva. Ezektől a mentőmellényektől minden vízirendőr elérzékenyül, annyira szabályosak! (Tudjuk, jobb lenne fekete vagy sötétzöld színekben , de sajnos-hál'istennek ez direkt ilyen színű.) Gyerkőc méreteket érdemes a lurkóra próbálni, mert nem biztos, hogy érdemes olyan méretet saccolni, melyet a kölök 12 perc múlva kinő (a következő méret lehet, hogy egy fél óráig is kitart!).

CE100-as Euró-szabványnak megfelelő életvédelmi eszköz.

Egy rakat nyakbaakasztós mellény a vizsgás hajókra! Kompakt kiszerelés, átlátszó, szellőzős, vállpántos táskában (azért a mellényeket célszerű megszárítani elpakolás előtt) CE minősítéssel. Az egység tartalma: 1db S, 1db M, 1db L, 1db XL. Az egyfőre eső, mentőmellényre fordított pénzösszeg ebben az esetben, kevésbé fájdalmas, mint......, ha például sokkal többe kerülne. Eccerű matek!

CE100-as EU-szabványnak megfelelő mentőeszköz.

A kötelező cuccoknál aszongyák rá (HF): 'fenékvíz eltávolítására szolgáló eszköz'. Jó mi? Amennyiben nem szivacs vagy szapoly, akkor szivattyú. Három rozsdamentes csavarral (többnyire tartozék) rögzíthető a hajó legmélyebb pontjára, persze csak akkor, ha van delej (12V), különben csak pofára esünk benne.

A 'csak édesvízre' annyit jelent, hogy nem alkalmas fenékvíz eltávolítására! Tehát a legkisebb szivattyú, csupán víztartályokba, mosogatókhoz használható, mert sem szűrőt, sem rögzítő elemet nem tartalmaz. A többi méret viszont főként fenékszivattyúként kerül felhasználásra.

Automata fenékszivattyú (magyarul: automatic-us bilge pumpa), mely vizet érzékelve azonnal beindul és (amennyiben jól van becsövezve) legott kisprickolja a vizet a természetbe (ha nem jól csöveztük be, akkor a kajütbe, kokpitba, hálóhelyre, jobb esetben szomszéd kajütbe...stb). Érdemes három állású kapcsolóra kötni, mert a kábelezés lehetővé teszi, hogy két módon is működtessük: automatán és manuálisan (középen nyilván sehogy, ez az OFF állás). 600 GPH, tehát kb. 2700 liter az óránkénti vízszállítása 4A áramfelvétel mellett. Meglehetősen robosztus holmi, komoly helyigénye van, ezért vásárlás előtt érdemes mérőeszközt ragadni (most magam is így teszek): az alap (ez csavarokkal rögzíthető a fenékre) 120x120mm, plusz a csőkivezetés, mely a talptól felfelé 60mm-re kezdődik (max. ennyire lehet tehát, besűllyeszteni) és további 85mm kiemelkedést eredményez. A teljes magassága 140mm. A kivezetéshez két csőcsonkot kapunk (már megérte), egy 20 és egy 31mm-est, valamint 4 db rm. csavarral is kedveskednek nekünk (ez már megagrátisz bakter), a kábel hossza viszont nem több egy méternél (?) (ez a hűtőszekrények esetében is örök rejtély marad: miért kell 13Ft-ot spórolni egy 10 vagy 200 rongyos holminál????)...

Új termék, néhány darab van csak készleten, érdemes rákérdezni!

12V/10W-os izzóval szerelt, 360 fokos lámpa. Motoros és vitorlás bárkákon, egyaránt kötelező felszerelés.

400mm hosszú, 12V-os kürt. Ez már nem duda! Mélyhangú, igazi hajókürt, rozsdamentes anyagból. Mostanság az ikrek is jelen vannak.

Érdemes rákérdezni, mert folyton megveszik az összeset...nem értem...

Kívül-belül rozsdamentes, mélytónusú elektromos kürt, 12 V os.

3 db 1,5V-os elemmel üzemeltethető, 360 fokos lámpa (avagy, körfény), 75 cm-es rúdon. Motoros gumicsónakokhoz, melyek nem rendelkeznek akkumulátorral (egy nyüves lámpa miatt, cipelje a nyavaja). A bilincs négy kis csavarral rögzíthető a fartükrön, ebből a lámpát rúddal együtt, vagy külön is kivehetjük.

Nem állandó termék (nyáron, azért előferdül).

12V/10W-os izzóval szerelt, 360 fokos lámpa (avagy, körfény), 64 cm-es szárral. Motoros hajókra, csónakokra zászlótartóval. Magas építésű hajókra, alacsony építésű hidakkal történő találkozásokra. Egy tekerés és a lámpa fekszik. Ponyvázáskor is ideális (nem kell kihasítani a ponyvát, király!)

Fekete és fehér házzal.

Nem hiányozhat a kötelező eszköztárból, persze csak azoknál a vitorlás hajóknál, melyeken előírják a használatát. Akkor kell felráncigálni, ha vitorlával motorozunk.

PVC vízmerő, vagy szapoly. Lapos fenekű csónakok esetében, lényegesen könnyebb használni, mint a mittomén milyen öblítő-, meg mosó francok flakonját, mert az ÍVES, bakter....ááá...hiába brekegek én erről... állítólag egy rekesz sör után, tényleg tök mindegy... A lényeg, hogy köt.felszer. és erre van kitalálva, olcsó, nem ráz, mi kell még a boldogsághoz?!

Műanyag (Polietilén) tollú lapátok, duralumínium szárral, általában 140-165 cm közötti hosszúságokban (5cm-enként emelkedik), két lapátméretben (normál, ill. nagy, kormányos, utóbbi erősen férfias méret, lsd: alant ). Az egyrészes, értelemszerűen nem szétszedhető, ezzel szemben a kétrészes, közép tájon bontható, egy rugós, erős, stabil kapoccsal (lsd: kajaklapátoknál). Rendkívüli terhelésekre méretezve, úm: ütlegelés, stégtől való elrugaszkodás, köves mederbe lapátolás, szanaszét heverő lapátokon, gépkocsival történő áthaladás...stb...stb. (További információk: Evezőválasztás)

Javallott a telefonos méret, szín egyeztetés (úgy sem lesz olyan :-)) !

45x30cm-es "A" lobogó. Vitorlások számára kötelező felszerelés.

UV álló, tartós szintetikus anyagból, kötős vagy tépőzáras kivitelben. (A jelzett méreteken kívül még számtalan méretben rendelhető, akár épületekre is.)

Bármely ország lobogója megrendelhető, különleges zászlók esetén, a szállítási határidő max. két hét!

Vízszintes felületre szerelhető, kivehető, rozsdamentes zászlórúd, tartozék csavarokkal.

Hossza: 40 cm.

Vízszintes korlátcsőre szerelhető, fix, rozsdamentes zászlórúd.

Hossza: 40 cm.

Vízszintes vagy függőleges felületre szerelhető (egy ilyen, egy olyan talp is van hozzá), műanyag zászlórúd (tuti, hogy rozsdamentes).

Hossza: 38 cm.

Elképesztően komplikált, döbbenetesen bonyolult mechanikus eszköz, zászló- és lobogórudak rögzítésére. Ránézésre 60 fokban áll, de ez erősen fűgg attól, hogy ugye mihez képest, meg attól, hogy mennyi volt a maligán fok....., ha az a fok sok volt, akkor úgy is tökmindegy, hogy mi hány fok... Szóval négy csavarral rögzíthető (plusz egy a zászlórudhoz, különben a lobogó ellobog!) a fedélzetre, a veret helyigénye: 71x42mm, a rúd átmérője, max. 22,5mm lehet.

Agyonpolírozott csinos holmi, rozsdamentes acélból (és abból a célból, hogy szépen lobogjon a róla elnevezett...)!

25x40cm-es EU lobogó, kötözős kivitelben.

Hazai gyártású körszövött, poliészter kötelek remek árakon, UV álló köpennyel. Felúszó (pl: kikötő kötélnek, horgony kötélnek, bármilyen kötélnek), tehát könnyebb a víznél, fényes bevonatú, jól köthető, könnyen oldható. Köteleket teljes méretsorral, természetesen folyamatosan tartunk, azonban különleges rendelésekre is képesek vagyunk reagálni (aszongyuk: NEM!). Alapszíne többnyire fehér, de vannak kivételek (például színházak számára fekete...).

16mm felett csak rendelésre. (A feltüntetett szakítóerő adatok nem 'hivatalos' mérési eredmények, csak valaki kíváncsi volt, a kötelek pedig ennyit bírtak és kész.)

Színházak esetében nyilván sarkallatos kérdés, hogy úszik a kötél vagy sem...., szóval ezek mellékesen úsznak is, miközben teljesen feketék.

Néhány méretet mindig tartunk készleten, de érdemes rákérdezni, hogy éppen melyiket!

Magyar hajókötelek, kedvező áron. Körszövött, poliészter kötelek, UV álló köpennyel. Pamutos bevonatuk és remek fogásuk miatt, kézben tartott köteleknél alkalmazzák (pl:shot). Alapszíne többnyire fehér, a beszövés (színes sávok) változók! Csomózáskor észnél lenni, mert a vizes pamutos csomók, leginkább baltával oldhatók!

14mm felett csak rendelésre. (A feltüntetett szakítóerő adatok nem 'hivatalos' mérési eredmények, csak valaki kíváncsi volt, a kötelek pedig ennyit bírtak és kész.) Ezeken kívül, üzletünkben további kötél típusok is jelen vannak!

Pamutos bevonatú shot kötelek, jelenleg két méretben. (Csomózáskor észnél lenni.... lsd. fent)

Tömörebb szövésű, szintén magyar gyártmányú, csekély nyúlású, strapabíró kötelek, vitorla felhúzáshoz (fall), dirkhez, csigarendszerekbe (traveller kocsikhoz) és bármilyen szigorú igénybevételhez. Ezek a kötelek jól megkülönböztethető színekben készülnek (csili-vili-kék-zöld-sárga-piros...stb...lila nincs!).

10mm-es átmérő felett, csak rendelésre (de ripsz-ropsz itt van).

Különleges, rendkívül nagy szakítószilárdságú, nagyon kis súlyú kötelek, elképesztően kis nyúlási tényezővel. Akár acálsodronyok kiváltására is alkalmas, amennyiben a környezet alkalmas erre.

Két-három méretben tartjuk készleten, de 2 és 8mm között rendelhető.

Öntöttvas, összecsukható négykapás (időnként esernyő)horgony. Érdemes kötelet kötni a szárára, így visszahívható, nem lesz egyszerhasználatos horgony!

0,75 kg-tól 15kg-ig tartjuk készleten.

Köthető nemzeti lobogó, címerrel, két-három.... akárhány méretben.

Ha jelezni szeretne ismerősének, mondjuk Tihanyból Keszthelyre, csak a kódot kell megbeszélni, mert ez az iszonyat hangú kürt a többit elintézi. A palackban 18 bar nyomás van! A többit el lehet képzelni, ha figyelembe vesszük, hogy egy normál autógumi 2,5 bar-nál már erősen pattogni kezd. Zárt térben használni "életveszélyes"!

Külön-külön is kapható (mármint a palack és a kürt fej).

Meglepően hangos, (iszonyat!!) energiatakarékos (tüdővel üzemeltethető), hajókürt. Nem igényel elektromosságot, palackot, szerelést...csak fújást. Ennek mértékétől függ a hangerő. Ne használjuk szemtől-szembe, mert nagy pofonban részesülhetünk.

Bárhova felakasztható, behajítható. Hallható tartomány: Fűzfőtől - Keszthelyig (vagy 110 dB).

"B - (II)", vagy "A - (I)" típusú mentődoboz sebkötözéshez. Nem csak a vízirendőrök miatt érdemes a hajóban tartani! Lejárati időre figyelni, mert a büntetés lényegesen nagyobb kiadás, mint a mentőláda.

Igazából nem is kötéllétra, mert a fokok műanyagból vannak, de nagyon hasonlít rá. A közelmúltban hozott intézkedések szerint, bizonyos hajóméret felett a kötelező felszerelések (lásd:ott) listáján is helyet kapott. Maradjunk abban (pedig nem mi rendelkeztünk így), hogy nem nevezhető haszontalan holminak. Képzeljük el például (vagy kotorjunk az emlékeink között), mikor egy kiadós fürdőzés után képtelenek vagyunk vissza gyűrűzni a csónakba, hajóba, ladikba, hogy milyen jó is lenne, ha most nem kéne kiúszni a partra a csónakot vonszolva. Na ugye! Kikötő bikára is akasztható, nagyon könnyű, kicsire hajtható.

Nagy teherbírású polietilén kötélből.

Egyrészt 50cm oldalmagasságot meghaladó hajók esetében, kötelező tartozék, másrészt erősen megkönnyíti, az úszás utáni fedélzetre-kígyózást! Felszerelhető vízszintes és függőleges felületre, a támasztólábak hossza, tetszés szerint (persze határok között) állítható. Használaton kívül felhajtható.

Sok típusa rendelhető, különböző árakon, feltétlenül célszerű rákérdezni, mert bármilyen lehet készleten!

Három fokos felhajtható, teleszkópos létra, mely amellett, hogy nagyon kis helyet foglal, jól néz ki és könnyen használható. Kilépőre vagy a fartükör fölé, a fedélzetre szerelhető (vízszintes felületre).

Érdemes rákérdezni!

Bármely ország zászlaja rendelhető rövid határidővel, de az itt láthatók többnyire készleten is vannak.

Szinte minden zászló, minden méretben rendelhető!

Az előírás szerint a hajókon 'független áramforrásról üzemelő' lámpát kell tartani. Az elemlámpa egyszerűbben hangzik (túl egyszerűen) mégis ugyanazt jelenti.

(Ez esetben a képek illusztrációként tartózkodnak itt. Valamilyen lámpa általában jelen van.)

A tűzoltókészülék életterünk megszokott, tök felesleges kelléke. Egészen addig, amíg nem ég valami!!! Ekkor rendkívül fontos tartozéka lesz hajónknak, lakásunknak, autónknak. Mert a TŰZ gonosz! Amennyiben rögtön eloltjuk, kis kárt okoz, ha nincs tűzoltókészülék a közelben és nem tudjuk eloltani... rettenet, mit művel. Mert gonosz. Gondolom, nem véletlen, hogy kötelező tartozék a hajókon és számos más helyen. Ne feledjük: velünk is előfordulhat!!!!!!

1kg-os (ez a töltőanyag súlya), ABC porral oltó (330x100mm), oltóanyag: ISOKONP ABC 80, hajtóanyag: nitrogén, üzemi nyomás: 15 bar. Érdemes figyelni az érvényesség lejártát, mert a lejárt poroltó pont olyan, mintha nem lenne (mármint, pölö büntetéstechnikai szempontból). Ez a tűzoltókészülék hitelesíttethető, évente érdemes érvényesíttetni, nem kell kidobni, ha lejárt.

Vízbeesett tárgyak úm: kötelek, telefon(vízhatlan tokban, persze), úszó kulcstartóval ellátott kulcscsomó és hasonló holmik elfogására és kiemelésére szolgáló, egyébként kötelező felszerelés, a csáklya (nem csákány, mert az tök más).

Teleszkópikus, mert kihúzható, vagy összecsukható (már amelyik...).

Jollehet már nem kötelező felszerelés, ennek ellenére, kicsit sem haszontalan utitárs a segédevező, avagy pádli (legyen szó bármilyen kishajóról, csónakról, ladikról...stb). Örök propléma, hogy a nagyobb felszerelési tárgyakat, hova a nyűvekbe kéne tenni egy kishajóban?! Erre nyújt megoldást ez a masszív kisméretű lapát, mely 50 és 115 cm között, bárhol megállítható. Természetesen kenulapátként is használható, amennyiben kisnövésű gyermekünk, feltétlenül részese kíván lenni a vízitúra aktív mezőnyének. Alu szár, kompozit toll, jó fogás, jó kicsi, jópofa szerkezet. (Előfordul, hogy időnként narancssárga.....benarancssárgul.... érthetetlen!)

Készleten. (Az evező toll mérete: 17x35 cm)

Csáklyafej, a barkácsolást kedvelők számára, olcsó egyszerű megoldás a csáklya ugyanis kötelező felszerelés, de a hosszára vonatkoztatva nincs kitétel a HSZ-ben. Mondhatnók: tök mindegy milyen hosszú nyél kerül reá. Az átmérő viszont max. 24mm-es legyen!

Többnyire készleten.

15 vakító LED, minden irányban tükör...., ez tényleg 'veti a fényt'. Gumírozott házban figyelnek a világító diódák (az ua. mint a LED, csak fellengzősebb), 3 db góliát (D) elemmel üzemel és gondolom addig világít, míg a Nap Vörös Óriássá változik és felemészti a Földet..... na azt viszont megvárjuk, mert akkor atom buli lesz!

Két méretben kapható.

3640 db vakító LED, kergeti őrületbe a nagyközönséget. Olyan fénye van, hogy leikrázol, mint a laza-cok (nagyon laza cók-mók). Minden lehetséges módon akasztható, minden lehetséges helyre. Sátorba, horgászcsónakba, lakókocsiba, autóba, pincébe, sufniba .....atombunkerbe..... ......marskutató expedícióra..... ....ajánljuk! (A NASA is tőlünk veszi!)

Csak most, csak itt......